Silindir / Motor: V 4 / 998 cm3
Beygir Gücü: 117 PS
Azami Sürat 170 km/h

Цилиндр/Двигатель: V 4/998 см3
Мощность: 117 л.с.
Максимальная скорость 170 км/ч

Модель Honda VF1000R появилась на европейском рынке в 1984 году. Мотоцикл представляет собой гражданскую версию гоночного прототипа FWS1000, с которым инженеры пытались совместить много технических и конструкторских решений тех лет!

Модель VF1000R, как и на модели Honda X-образного 4 – цилиндрового блока (с шестеренчатым приводом ГРМ вместо цепей ), имеет другие распредвалы, шестигранные распределители, увеличенную степень сжатия до 11. 0 / 7 км/ч) систему выпуска (использование 2 - х радиаторов, 2 —х вентилятора). Система охлаждения: применение 2-упакованных радиаторных трубок; изменение настройки термостата. Honda VF1000 F имеет плавающие тормозные диски спереди и вентилируемый сзади. Колеса новые алюминиевыми, по сравнению с фордом в Европе ( только европейские версии). Клипоны имеют возможность регулировки.

В 1985 году Honda VF1000R была представлена в США, отличаясь от европейских версий единой прямоугольной фарами спереди ( с 1986 года европейские версии получают двойную головную машину). Этот же год ознаменовался серьезными техническими изменениями модели: внешний вид практически не изменился. Добавлены перегородки в картере и второй масляный насос ( для предотвращения возможного маслоголодания, а также решения проблемы износа распредвалов) — проблема всех V - образных 4 – цилиндровых двигателей Honda первых годов выпуска. Систему смазки переработали на новое устройство: появилось второе отверстие у картера (для устранения возможных токов масла во время поворотов). Снижение степени сжатия (с 11. 0 до 10, 7 ) и уменьшение сухой массы (со 249 кг до 254 кило).